Autor: Mariusz Pałka
Foto: VEK68, Krzysztof Grecko, Magdalena Łękawa, Sylwia Bartyzel

Choć powszechnie na polskie koleje narzeka się niczym przy okienku w Urzędzie Skarbowym, należy jednak zwrócić uwagę na szanse, jakie dają nam PKP. Bilet miesięczny na całą Europę – brzmi jak żart, ale to prawda. Grzechem by było z tej promocji nie skorzystać. I nie myślcie, że trzeba na to astronomicznych pieniędzy, bo w porównaniu z cenami, jakie na nas czekają na co dzień, warto uzbierać trochę więcej gotówki, by móc w wakacje rozkoszować się wspaniałą przygodą.

„Interrail” - bo tak nazywa się oferta, którą chciałbym Wam, drodzy studenci, podsunąć na myśl, to wspaniała okazja, by zwiedzić dosłownie całą Europę pociągiem. Wystarczy być obywatelem, zamieszkującym jeden z krajów Europy, który dopuszcza tę promocję oraz mieć kilka zbędnych stówek w portfelu. Sam ze swojego doświadczenia mogę przywołać sytuację, kiedy na Sylwestra 09/10 chciałem wybrać się do czeskiej Pragi. Z wielką nadzieję zmierzałem ku katowickiemu dworcowi, by bilet w 2 strony do stolicy naszych południowych sąsiadów nabyć maksymalnie za 200zł (to i tak dość zawyżona kwota). Moje marzenia niestety musiały jednak jeszcze kilka miesięcy poczekać na zrealizowanie, bowiem 2 klasa osobówką kosztowałaby mnie ponad 330zł. Cena zaporowa, czyż nie? Żeby było śmieszniej, za 4 dni podróżowania po Czechach zapłacimy jako studenci niecałe 60 euro. Ale powoli. Zapytacie: jak to możliwe? Już wyjaśniam.

OFERTA INTERRAIL
- do wyboru bilety na kilkadziesiąt krajów Europy bądź jeden wybrany
- bilet jest na jedną osobę, imienny
- spodziewajmy się też dopłat, szczególnie do pociągów nocnych
- 399 euro za podróżowanie przez cały miesiąc po wybranych krajach
- rezerwacja biletu nawet do 3 miesięcy wcześniej
- bilet wypełniamy wcześniej, przed rozpoczęciem podróży

Są 2 rodzaje biletów: InterRail Global Pass (bilety globalne) - ważne na wszystkie koleje uczestniczące w ofercie oraz InterRail One Country Pass - ważne na wybrany kraj. Na początek zajmijmy się pierwszym typem. Liczba krajów, w których możemy się poruszać to całkiem niezła pula: Austria, Belgia, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Dania, Finlandia, Francja, Grecja, Holandia, Hiszpania, Irlandia, Luksemburg, Macedonia, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Republika Czarnogóry, Republika Czeska, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Serbia, Rumunia, Turcja, Węgry, Wielka Brytania oraz Włochy. Mamy również możliwość wyboru jaki typ biletu nas interesuje: ciągły czy elastyczny. Przy ciągłym mamy określone kilkanaście dni, w których nieprzerwanie możemy odbywać wakacyjne podróże pociągami praktycznie po całej Europie (konkretne kraje zostały przeze mnie wyszczególnione wyżej). Możemy również zastosować drugą opcję, która pozwala nam na wykorzystanie biletu w konkretne dni miesiąca, w określonym przedziale czasowym. Także nie dość, że ilość miejsc, jakie stoją przed nami otworem jest ogromna, to jeszcze mamy szansę możliwie jak najkorzystniej wykorzystać ofertę czasową Interrail.

Jeśli jednak będziemy mieć ochotę podróżowania po jednym z możliwych krajów, to tu już mamy jedynie elastyczną możliwość korzystania. Spośród wszystkich dni w miesiącu, możemy wybrać kilka, a konkretnie: 3, 4, 6 lub 8.

Nie ma jednak co owijać w bawełnę. Najważniejsze są kwestie cenowe i to pewnie na nie czekacie od samego początku. Będę operował na przykładach, by było łatwiej zrozumieć istotę Interrail. Załóżmy, że wybieramy na początek jeden kraj (biorę przy tym pod uwagę również studenckie możliwości, które na wyprawy wokół całej Europy niekoniecznie zawsze pozwalają). Niech to będą wspomniane wyżej Czechy. Do przejścia granicznego w Cieszynie dojeżdżamy pociągiem bądź autokarem (dla studentów ze Śląska najwygodniej podjechać busem – cena, z tego co się orientuję, mieści się w granicach 10zł). I tu zaczyna się cała zabawa z Interrail. Mamy możliwość podróżowania po całym czeskim kraju przez 3 dni w ciągu miesiąca za 46 euro. Biorąc pod uwagę obecny kurs, przekraczający o kilka(naście) groszy granicę 4zł, to za ok. 170 zł możemy w ciągu tych dni przykładowo jechać do Pragi, Brno czy Ostravy.

Jeśli jednak decydujemy się na podróż po praktycznie całej Europie, a dokładniej krajach, jakie zostały wcześniej wymienione, zapłacimy 399 euro za podróżowanie przez cały miesiąc (dni następujące po sobie). Można przy tym zastosować ciekawy pomysł na zwiedzanie Europy.

Dysponujemy kwotą ok. 1700 zł, którą przeznaczamy na bilet Interrail. Nie liczę dopłat, które zależą od przewoźnika konkretnego państwa, zatem zamkniemy się na razie w tej kwocie. Możemy jeździć po wszystkich dopuszczalnych krajach, zwiedzając je od rana, a nocleg możemy mieć… w pociągu. Wystarczy jechać dowolnym pociągiem nocnym, w którym w większości są wagony sypialne. Rano wstajemy jak nowo narodzeni i mamy siłę, by zwiedzać kolejne europejskie miasta. Rezerwacja kuszetki zazwyczaj kosztuje minimum 60 zł, ale i tak musielibyśmy zapłacić za nocleg w jakimkolwiek europejskim mieście, z pewnością o wiele więcej. Przedziały z miejscami do leżenia są „koedukacyjne”, z 4 kuszetkami w 1 klasie i 4 lub 6 kuszetkami w klasie 2. Do dyspozycji mamy prześcieradło, poduszkę oraz koc.

Żeby nie było jednak tak różowo, należy wspomnieć także o dopłatach, jakie będziemy musieli pewnie nieraz uiścić. Niektóre pociągi szybszej prędkości, międzynarodowe czy nocne wymagają zarezerwowania miejsca i uiszczenia związanej z tym dopłaty. Tak więc nie spotykamy się z sytuacją, która nagminnie występuje w pociągach PKP, w których nie tylko o miejscu siedzącym możemy zapomnieć, ale i z trudem przeciskamy się w tłumie pasażerów, by np. skorzystać z toalety. Po prostu w niektórych pociągach liczba miejsc dla posiadaczy biletu Interrail jest ograniczona – zatem musimy się spieszyć, by zarezerwować sobie miejscówkę. I teraz informacja, która nie ucieszy z pewnością nikogo – w większości pociągów rezerwacji należy dokonywać aż 3 miesiące wcześniej. Więc jeśli ktoś miał nadzieję na spontaniczny wypad, w którym w dowolny dzień planuje wrócić, może właściwie pożegnać się z tą ideą. Tzn. nic nie stoi na przeszkodzie, by kupić poza rezerwacją normalny bilet, za który zapłacimy osobno. Jeśli jednak chcemy się zmieścić w cenie biletu Interrail, jesteśmy zmuszeni do rezerwacji.

Bilet oczywiście jest imienny, a wraz z nim potrzebujemy dokumentu tożsamości, który uchroni nas przed nieprzyjemnościami, związanymi z karą wystosowaną nam przez konduktorów. Na bilecie długopisem należy również zaznaczyć konkretne dni, które bierzemy pod uwagę.

Wydaje mi się, że dla nas, studentów, jest to wspaniały pomysł na spędzenie wakacyjnego czasu w bardzo rozrywkowy i spontaniczny sposób. I choć ostatnio dużo częściej spotykam się z zamiarem podróżowania autostopem, pociągowe wojaże również mogą być ekscytujące. Tym bardziej, że cenowo wypada to naprawdę fantastycznie. Zatem nie warto zbyt długo czekać (skoro rezerwacje czasem należy czasem zaklepać sobie dużo wcześniej) i już dziś udać się do kasy PKP bądź zamówić bilet przez Internet. Szerokiej drogi!